Liquido Freni Bosch ENV4, 0,5 L - Per tutti i veicoli moderni con freni ABS e ESP

Bosch ENV4 è un liquido freni ad alte prestazioni adatto ai sistemi ABS e ESP. Soddisfa le specifiche dell'equipaggiamento di primo impianto e ha un punto di ebollizione superiore a 265°C rispetto alla maggior parte dei liquidi freni DOT 4/HP. Presenta anche un basso livello di viscosità (≥ 700 mm²/s) che migliora la sicurezza a basse temperature con un più rapido accumulo di pressione dell'ESP. Progettato per resistere alle alte temperature generate durante una frenata intensa, il rischio di formazione di vapore è minimo, mantenendo l'affidabilità anche in condizioni estreme. Per prevenire l'assorbimento di umidità che riduce il punto di ebollizione e compromette le prestazioni frenanti della tua auto, Bosch raccomanda una sostituzione del liquido freni ogni 40.000 chilometri o ogni 2 anni come consigliato dal produttore dell'auto. Un litro è generalmente sufficiente per un cambio completo del liquido freni, inclusa la pulizia del sistema. Tutti i lavori di manutenzione dei sistemi frenanti devono essere eseguiti solamente da professionisti qualificati. Indossare sempre guanti protettivi e occhiali quando si maneggiano tali prodotti e seguire le istruzioni di sicurezza. • Compatibilità: adatto per veicoli con i più recenti sistemi ABS e ESP e per tutti i veicoli che soddisfano gli standard DOT 3, 4 e 4 HP/LV, migliorando la risposta dei sistemi di sicurezza attiva • Qualità Bosch: il liquido Bosch ENV4 è conforme alla classe ISO 6 e supera gli standard DOT 3, DOT 4 (HP/LV), SAE J e ISO 4925 • Frenata più sicura in tutte le circostanze: alta resistenza al surriscaldamento con un punto di ebollizione a secco ≥ 265°C, per prestazioni affidabili in situazioni impegnative • Manutenzione consigliata: sostituire il liquido freni Bosch ENV4 ogni 2 anni per mantenere prestazioni costanti e prevenire la corrosione. Osservare sempre le indicazioni del produttore • Sicurezza e prestazioni: l'eccellente fluidità (viscosità ≥ 700 mm²,/s) garantisce un rapido accumulo di pressione e una rapida attivazione dell'ABS e dell'ESP, anche a basse temperature • Protegge i sistemi ABS e ESP: raffinati componenti inibitori agiscono come un lubrificante protettivo, evitando rumori, usura e corrosione